煤炭企業的（de）一線陣地（dì）是煤炭（tàn）運輸工作，但是運輸（shū）工作關聯了（le）諸如煤炭（tàn）生產、存儲、運輸、財務、銷售等（děng）多（duō）方（fāng）麵的內容，涉及的角色多、人員多、部門多，而且分布非常廣泛（fàn）。所以，很難說運輸是唯一（yī）關鍵的環節。以（yǐ）往，運輸管理係統主要使用的是單（dān）業（yè）務平台，但（dàn）是很顯然地，分工理念的落後嚴重限製（zhì）了運銷業務的發展，各部門的（de）信（xìn）息加工、存儲等僅（jǐn）能滿足各個部門個別業務的需要，缺乏總的調控、對接機製，使各個（gè）職能部門之間（jiān）無法通過流暢（chàng）的（de）業務（wù）流程對邏輯關係加以約束，基本處於“各自為政”的狀態，這才是運銷業務中的“老（lǎo）大難（nán）”問題（tí）。

近年來逐（zhú）漸興起的煤炭運銷一體化（huà）管理平台的主要作用是（shì），對現有的各職（zhí）能部門的獨立係統進行整合與優化，以實現自動化的方式來（lái）處理分布式協同問題。通過處理相關數據資源協調工作，實現運銷全過程的流程（chéng）化控製，從而達成企業經營自動化的目標。

煤炭運銷一體化平（píng）台的引入，能（néng）夠（gòu）以非常靈活的方式實現部門間的協作業務（wù）的開（kāi）展，不僅對當前工作起到一（yī）定的規（guī）範作用，同時優化了工作流程，提高了工作效率（lǜ）、節約了（le）成本，最終（zhōng）使企業在市場競（jìng）爭中處於（yú）有（yǒu）利位置。6大（dà）功能，實現煤炭運銷一體化調控（kòng）具（jù）體而（ér）言，煤炭運銷（xiāo）一體化管理平台將現代化的管理措施引入到了運銷管理過程中。利用網絡完成大（dà）量信息的整合與共享，打造出自動化程度較高的煤炭運銷管理平台，從本質上優（yōu）化煤（méi）炭運銷行業的管理能力。信息協同：煤炭公司在運營期間不但要掌握煤炭的產量，還應當掌握涉（shè）及生產、運輸、銷售、存儲等諸（zhū）多方麵的可靠（kào）數據。

煤炭運銷一體化管理平台實現了煤炭運銷企業在產、運、存、財等業務環節的全麵信息化，從而實（shí）現各業務部門（mén）之間的信息協同。運力管（guǎn）理（lǐ）：在傳統（tǒng）的管理模式下，運銷企業對運力（lì）缺乏統一的管理，運輸車輛資質（zhì）證件都在現場進行人工核驗，效（xiào）率低，易造成廠區擁（yōng）堵。在運銷一體化管理下，實現了運力的線（xiàn）上審核，線上調度，並實現嚴格的進出場現場管理。磅單（dān）同步：傳統管理模式中，煤炭運輸磅單靠（kào）人工匯總統計，效率低下，且極易出錯及篡改。在運銷一體化管理下，廠區（qū）過磅係統的磅單數據與運銷一體（tǐ）化管理平台實時同步（bù），實時獲取過磅信息，並自動（dòng）匯總計算，便捷、高（gāo）效的同時，杜絕了數據作假的可能性。

價格調控（kòng）：傳統管理模式中，產品價格一旦變（biàn）更調（diào）整，發（fā）運量就需要重新手工計算，使（shǐ）相關工作人員工（gōng）作量增大，且極易導致工作失誤。在運銷一體化管理下，產品價格的變更可以在線批量操作，並在（zài）各操作端同時更新，係統自動變更客戶餘額、餘量，無需人工計算，在準確、高效（xiào）的同（tóng）時，實現了全線協同。合同進度動態可視：在傳統的管理模式下，由於各部門信（xìn）息不協同，各業務部門信（xìn）息變更不通暢（chàng）不及時，導致合同執（zhí）行進度難以掌（zhǎng）握。

在運銷一體化管理下，客戶合同餘額、餘量得到實時監控，發運進度在線共享，杜絕（jué）了超發多發情況的發生。數據報表輔助決策：運銷一體化平台還能夠將業（yè）務（wù）數據自動生成各種可視化圖表，大大提高煤炭運輸管理工作的效（xiào）率，各級領導可隨（suí）時查詢所關（guān）注部門或產品的銷售情況和（hé）回款情況，為下一步決策提供依據。煤炭運銷一體化平台將運銷工作中的各（gè）個環節和部門整合在一（yī）起（qǐ），利用信息化、網絡化、大數據、雲計算等技術，使曾經“各（gè）自為政”的部門管理，實現運銷一體的“整（zhěng）體（tǐ）調控”。這種管理和（hé）調控的協同，將有助於企業全麵掌握煤炭（tàn）生產、經營情況，指導企（qǐ）業良性、健康地發展。